219 AIR WINCH 180 RC44 © Max Ranchi Produkt dostępny tylko na zamówienie. Skontaktuj się z Harken w celu ustalenia ceny i terminu realizacji. Kabestany Air Kabestany Harken Air charakteryzują się wymiennymi zestawami łożysk, które dają swobodę w tworzeniu perfekcyjnych połączeń prędkości i mocy w zależności od konfiguracji załogi czy warunków pogodowych. Kabestany o niemal pustym środku dla zredukowania wagi, zostały zaprojektowane do zastosowania na takich jachtach jak katamarany Sail GP, IMOCA 60, AC75, TP52, RC44 i innych podobnych jachtach Grand-Prix. Pusty środek oraz wymienne zestawy łożysk, to cechy kabestanów do tej pory nieistniejące na rynku żeglarskim. Wszystkie modele mają wymienne opcje pierwszego i drugiego biegu. Bębny o szerokiej średnicy pozwalają zmniejszyć liczbę zwojów liny, a co za tym idzie szybciej trymować i szybciej luzować żagle. Dostępne są zarówno wersje kabestanów standardowe jak i obracające się w przeciwnym kierunku. Kabestany Air® charakteryzują się bardzo niskim profilem. Dostępnych jest 6 modeli: 180, 250, 300, 550, 600 i 900. Model 180 jest najmniejszym spośród kabestanów Air i przeznaczony jest na jachty o długości 12-14m (40-48’). Modele 250 i 300 zostały zaprojektowane do jachtów o długości do 17 m (56’), zaś 550 i 600 przeznaczone są na jachty do 24.4 m (80’) a model 900 na jachty powyżej 24.4 m (80’). 250 i 550 charakteryzuje wysokowydajne ceramiczne, białe wykończenie bębna. 300 i 600 posiadają bębny z anodowanego na czarno aluminium, zaś model 900 posiada bęben z aluminium i podstawą z włókna węglowego. 250 i 550 zostały zaprojektowane z myślą o nowych jachtach i są montowane w unikalny sposób: podstawa kabestanu jest wtopiona w pokład na etapie produkowania formy. Modele 300, 600 i 900 posiadają standardową podstawę bębna, która pasować będzie zarówno do nowo budowanych jednostek jak i na pokłady jachtów remontowanych. Modele 250 i 550 kabestanów Air mogą być napędzane jedynie młynkiem bądź korbą. Pozostałe modele mogą być również napędzane silnikiem elektrycznym lub hydraulicznym. Przełożenie Współczynnik mocy 1 2 3 1 2 3 1.38:1 6.51:1 17.24:1 4.01:1 18.89:1 50.04:1 1.34:1 6.40:1 25.42.1 3.42:1 16.27:1 64.57:1 1.34:1 6.40:1 25.42.1 3.42:1 16.27:1 64.57:1 1.30:1 10.58:1 47.98:1 2.21:1 17.92:1 81.25:1 1.30:1 10.58:1 47.98:1 2.21:1 17.92:1 81.25:1 3.12:1 13.11:1 67.17:1 4.34:1 18.25:1 93.48:1 Nr kat. Wysokość Waga Lina Ø Średnica okręgu śrub mocujących Średnica okręgu otworów montażowych Śruby Ø Bęben Ø Podstawa Min. Maks. in mm in mm in mm lb kg in mm in mm in mm in mm mm Air winch 180 6 7/8 175 9 1/32 229 5 19/32 142 14.1 6.4 3/16 5 3/8 10 1 15/16 50 Air winch 250 7 7/8 200 10 21/32 271 5 3/4 146 16.1 7.3 3/16 5 3/8 10 1 15/16 50 Air winch 300 7 7/8 200 10 21/32 271 6 153 17.0 7.7 3/16 5 3/8 10 2 1/4 57 8 9/32 210 5 x M8 Air winch 550 11 13/16 300 14 15/16 380 6 7/8 174 27.3 12.4 1/4 6 1/2 12 2 7/16 61 Air winch 600 11 13/16 300 14 15/16 380 7 3/16 182 32.6 14.8 1/4 6 1/2 12 2 3/4 69 12 13/16 325 7 x M10 Air winch 900 14 3/8 365 18 1/8 460 10 1/8 257 70.6 32 3/8 10 7/8 22 3 5/8 92 16 7/16 417 10 x M12 Kabestan Air 250 Kabestan Air 550 Kabestan Air 180 Kabestan Air 300 Kabestan Air 600 Kabestan Air 900 NOWOŚĆ Check out what RC44 trimmers say about Air ® Winch 180s
View this content as a flipbook by clicking here.