152 © OE 60 Il Battcar Switch System riduce della metà l’altezza della randa quando viene ammainata e ciò semplifica il posizionamento del copri-randa e lo staccare ed attaccare la drizza. Questo sistema è brevettato, e funziona disponendo alternativamente a dritta e a sinistra la randa ammainata sul boma. E’ disponibile da 18, 26, 32 e 40 mm per monoscafi da 11 m fino oltre i 43 m; multiscafi da 9 m fino oltre i 27 m. La rotaia del Sistema Switch riduce della metà l’altezza della randa • Fissa in modo veloce la randa in cima al boma; alloggia i carrelli su piste parallele. • I carrelli della tavoletta della penna si dividono e passano attraverso lo scambio, riducendo l’altezza dei carrelli sull’albero della metà (26 e 32 mm). • Uno switch lungo è disponibile per alloggiare più carrelli, quando si ha una superfice velica importante. Resistenti al sole, alla salsedine, e al tempo • I carrelli della versione ad Alto Carico da 18 mm, e quellid ei sistemi da 26, 32 e 40 mm sono in alluminio anodizzato hardcoat, processo che conferisce una mag- giore durata nel tempo. • Nella versione standard da 18 mm, i carrelli sono realizzati in fibra rinforzata lubrificata e stabilizzata con uno speciale additivo per una elevata protezione dai raggi UV. • Rotaie a T realizzate in lega di alluminio anodizzato hardcoat per garantire una maggiore durata nel tempo. • La piastra di scambio non ha parti mobili. SISTEMA BATTCAR SWITCH CON ROTAIA A T NON UTILIZZARE attrezzature Harken per sollevare persone a meno che sull’etichetta non sia indicato che il prodotto è stato certificato per questo specifico utilizzo. Alluminio 6061-T6: carrelli anodizzati Hard- Lube; rotaie anodizzate hardcoat Materiali per informazioni vedi pagina 253-254.
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