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P
E
I
J
 
 
 
 
 
 
Come ordinare i bozzelli Midrange
1. Individuazione delle dimensioni e del tipo del bozzello
Le seguenti tabelle forniscono indicazioni per applicazioni tipiche. Ulteriori suggerimenti per 
l’attrezzatura sono disponibili all’indirizzo http://www.harken.com.
2. Contatti 
Si prega contattare il proprio concessionario o l’Assistenza Tecnica Harken per qualsiasi domanda.
Nota: Multiscafi e barche con maggiore disclocamento devono ridurre del 25% la massima superficie velica indicata nella tabella. 
Scotta di randa 
Più un sistema di scotta di randa si trova a 
proravia sul boma, più elevato è il suo carico. 
I sistemi dotati di punti di fissaggio multipli 
suddividono il carico sul boma. Usare la tabella per 
determinare se i bozzelli Midrange sono abbastan-
za resistenti per l’area della vostra 
randa. Consultare le pagine 262 - 263 per 
le configurazioni più comuni. 
Paterazzi
La tabella seguente evidenzia se i bozzelli 
Midrange o Midrange per carichi elevati hanno 
resistenza sufficiente per il vostro paterazzo, 
in base alla resistenza a rottura del cavo.
Spinnaker: Simmetrico/Asimmetrico 
Usare la superficie velica dello spinnaker per 
determinare le dimensioni dei bozzelli Midrange o 
Midrange per forti carichi da usare per i 
controlli della scotta e del braccio. Consultare 
la pagina 269 per le configurazioni più comuni.
Vang 
Consultare la pagina 265 per le configurazioni 
più comuni. 
*Si presume che la curva di balumina sia pari al 10%.
†Si presume che il carico sia condiviso da due o più grilli sia sul boma che in coperta.
Massima superfi cie randa (P x E x .5 x 1.1*)
m2
Scotta a fi ne boma
Attacco singolo
46
Attacco multiplo†
50
Scotta a centro boma
Attacco singolo
39
Attacco multiplo†
46
Scotta randa
Rinvii da coperta per il genoa 
Determinare l’area del triangolo di prua e i gradi 
di deflessione della cima, da parte del rinvio da 
coperta, per selezionare la dimensione del rinvio 
da coperta. Per i dettagli sul caricamento del 
sistema, far riferimeno alle sezioni Carichi sui 
bozzelli in funzione dell’angolo di deflessione e 
Caricamento del sistema genoa a pagina 279. 
Consultare la pagina 259 per le 
configurazioni più comuni.  
Massima superfi cie genoa a 35 nodi (I x J x .5)
m2
Rinvio a 180°
14
Rinvio a 90°
20
Rinvii da coperta del genoa
*Massimo angolo rinvio 45°.
                 
Massima superfi cie spinnaker  (P x E x .5 x 1.8)
Bozzelli standard
Bozzelli alto carico
m2
m
2
Scotta
Normale
100
120
Winch
83
—
Braccio*
In coperta
100
115
Sulla falchetta
83
93
“I” massima
Testa d’albero
14.6
16
Spinnaker
Rinvii per base d’albero
Attaccare i bozzelli ai golfari o alle basi 1634 
Midrange ESP, o montare i rinvii delle drizze 
in base d’albero alla coperta. Usare la lunghezza 
di inferitura della randa e l’altezza del triangolo 
di prua per determinare le dimensioni dei 
bozzelli Midrange o Midrange per carichi 
elevati. Per le applicazioni con carichi minori, 
potrebbero essere appopriati i bozzelli Carbo 
o i rinvii per base d’albero 1986. Consultare 
la pagina 268 per le configurazioni più comuni.
Bozzelli standard
Bozzelli alto carico
m
m
“P” massima
Rinvio drizza randa
14.6
15.8
Rinvio drizza genoa
“I” massima
14
15.3
Rinvio drizza spinnaker
“I” massima
14.6
16
Rinvi per piede d’albero
Resistenza a rottura massima del cavo corsoio
Bozzelli standard
Bozzelli alto carico
Bozzello libero per sistema 2:1
kg
kg
Bozzello in coperta 1:1
998
1270
Bozzello in coperta 2:1 con arricavo
1633
1633
Bozzello in coperta 2:1 singolo
2040
2268
Paterazzo
Massima superfi cie randa (P x E x .5 x 1.1*)
m2
Bozzello a violino
37
Bozzelli Tripli
42
*Si presume che la curva di balumina sia pari al 10%.
Vang

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