15 1250.ILCA 1252.ILCA 1251 1253.ILCA 1250.ILCA 1251 1252.ILCA 1253.ILCA, 1250.ILCA, 1251, 1252.ILCA Num. Descrizione Ø Puleggia Lunghezza Peso Max Ø scotta Massimo carico di lavoro Carico di rottura mm mm g mm kg kg Kit – Sistema Vang ILCA* Include 1250.ILCA, 1251 e 1252.ILCA 25 mm singolo 25 65 34 5 275 550 29/18 mm Zircon violino twisted 29/18 66 18.2 5 91 273 IILCA vang inferiore* 25/18 – 179 5 453 906 Fly Blocks NOVITÀ Sistema Vang ILCA Quest'anno debutta un sistema vang completamente rinnovato per la classe ILCA. Tutti e tre i componenti rappresentano un miglioramento rispetto al sistema precedente, che è stato lo standard di classe per oltre vent'anni. Ecco i principali elementi che garantiranno migliori prestazioni in regata. Il bozzello superiore è un Fly da 25 mm con sfere in acciaio inox e un perno sagomato con un'inclinazione specifica che lo mantiene in posizione anche in assenza di carico. Il doppio bozzello centrale è uno Zircon con una particolarità (che a Pewaukee chiamiamo "twiddle"): la sua forma snella consente di scorrere agevolmente nel sistema di rinvio in cui è montato, rimanendo verticale dove i bozzelli doppi tradizionali tendono a inclinarsi o torcersi. Il fiddle è più efficace quando la cima si muove in sequenza non uniforme tra le due pulegge Zircon. L'unità inferiore, sempre della serie Fly, si distingue per alcune caratteristiche uniche. Tutte le pulegge hanno diametro maggiore per offrire più potenza e larghezza superiore per ridurre l’attrito, rendendo il sistema più adatto ai carichi di vang oggi in uso. Eppure, grazie all’uso del nostro collaudato composito Carbo rinforzato in nylon, l’intero modulo è più leggero del 21% rispetto alla versione in acciaio inox attualmente in uso. Il design è anche più aerodinamico e riduce il rischio di interferenze con le regolazioni di cunningham e base. Tutte le pulegge sono della linea Fly, con cuscinetti in acciaio inox su piste in acciaio inox. L’ultimo passaggio prima dello strozzatore è gestito da una boccola inox leggera, che sostituisce il vecchio passacima. L’angolo di strozzata è identico allo standard attuale, ma all’interno è previsto un cuneo per chi vuole sperimentare regolazioni diverse. Il sistema è stato concepito pensando anche a chi desidera ridurre il rapporto di rinvio per limitare la lunghezza di cima nel pozzetto. È infatti convertibile con facilità da 15:1 a 12:1 e viceversa. *solo per distributori ILCA.
View this content as a flipbook by clicking here.