113
2736
2753
2754
2765
2768
2730
2731
2728
2729
2732
2733
2769
2726
2727
2756
2769
2757
2735
2734
2734HL
2766
 2768 
2769
 
Small Boat 22 mm : 
chariots CB
Les chariots CB Small Boat sont conçus pour les 
dériveurs, quillards, catamarans de sport et voiliers 
hauturiers jusqu’à 8 m (27 pieds). 
Chariots CB d’écoute de grand-voile : voir pages de présentation 
au début de cette section.
Pour un système ultra-léger et com-
pact, associez des chariots Loop à 
des poulies Carbo T2 
29 ou 40 mm et à des 
cordages hi-tech.
Poulie livrée 
séparément
Les poulies sont fixées directement 
sur l'articulation pour créer un
système compact surbaissé.
Les chariots à articulation ou 
manille pivotante ont un point 
d'attache abaissé pour encaisser 
les charges non verticales.
*Disponible en version non-CB sur chargeur pour rails non-CB antérieurs à 2002. Ajoutez « .NW » à la fin de la référence.     
** Les chariots Small Boat faible charge, d’une capacité de charge maximale de 227 kg (500 lb), utilisent des balles en Delrin®. Voir page 275 pour les billes de rechange.     
‡Pour rail cintré horizontal uniquement — rayon 710 mm (28 in). 
Delrin est une marque déposée de E. I. du Pont de Nemours ou de ses sociétés affiliées.
Réf. Désignation
Longueur
Largeur
Hauteur du 
corps de 
chariot
Poids
Ø de l’axe 
de la poulie 
d’écoute de GV
Ø de l’axe de 
la poulie de 
réglage
Charge de
travail 
maximale
Charge de
rupture
in
mm
in
mm
in
mm
oz
g
in
mm
in
mm
lb
kg
lb
kg
 2726 *  Faible charge/manille pivotante** 
 2 7/8  73  2 1/4  57 
 15/16 
 24 
 4.6  132 
 
 
 
 
 500 
 227 
 2500 
1134  
 2727 *  Manille pivotante 
 2 7/8  73  2 1/4  57 
 15/16 
 24 
 4.6  132 
 
 
 
 
 850 
 386 
 2500 
1134  
 2728 *  Faible charge/réas fixes/pontet** 
 2 7/8  73  2 1/4  57 
 15/16 
 24 
 5.6  159 
 
 
 
 
 500 
 227 
 2500 
 1134 
 2729  Réas fixes/pontet 
 2 7/8  73  2 1/4  57 
 15/16 
 24 
 5.6  159 
 
 
 
 
 850 
 386 
 2500 
1134
 2730  Faible charge/cardan vertical** 
 2 7/8  73  2 1/4  57 
 15/16 
 24 
 5.1  145  3/16 
 5 
 5/32 
 4 
 500 
 227 
 2500 
 1134 
 2731  Cardan vertical 
 2 7/8  73  2 1/4  57 
 15/16 
 24 
 5.1  145  3/16 
 5 
 5/32 
 4 
 850 
 386 
 2500 
 1134 
 2732  Faible charge/loop** 
 2 7/8  73  2 1/4  57 
 15/16 
 24 
 4 
 113 
 
 
 
 
 500 
 227 
 2500 
 1134 
 2733  Loop 
 2 7/8  73  2 1/4  57 
 15/16 
 24 
 4 
 113 
 
 
 
 
 850 
 386 
 2500 
 1134 
 2734  Réas fixes/supports de taquet réglables/Carbo-Cam 365 
 6 3/4  171  3 1/8  80 
 15/16 
 24 
 14.4  422 
 
 
 
 
 850 
 386 
 2500 
 1134 
 2734HL  Haute rèsistance/réas fi xes/supports de taquet réglables/Carbo-Cam 365 
 6 3/4  171  3 1/8  80 
 15/16 
 24 
 23.4  664 
 
 
 
 
 1250 
 567 
 2500 
 1134 
 2735 *  Haute résistance/cardan pivotant 
 4 1/8  105  2 1/4  57 
 15/16 
 24 
 6.7  191 
 1/4 
 6 
 5/32 
 4 
 1250 
 567 
 2500 
 1134 
 2736 *  Haute résistance/réas fixes/pontet 
 4 1/8  105  2 1/4  57 
 15/16 
 24 
 7.0  200 
 
 
 
 
 1250 
 567 
 2500 
1134  
 2753  Faible charge/manille pivotante/pattes de contrôle** 
 2 7/8  73  2 1/4  57 
 15/16 
 24 
 5.3  150 
 
 
 3/16 
 5 
 500 
 227 
 2500 
 1134 
 2754 *  Manille pivotante/pattes de contrôle 
 2 7/8  73  2 1/4  57 
 15/16 
 24 
 5.3  150 
 
 
 3/16 
 5 
 850 
 386 
 2500 
 1134 
 2756  Réas pivotants/Carbo-Cam 471 
 2 7/8  73  2 1/4  57 
 15/16 
 24 
 9.8  279 
 
 
 
 
 850 
 386 
 2500 
1134  
 2757 *  Haute résistance/réas pivotants/Carbo-Cam 365/pontet 
 4 1/8  105  2 1/4  57 
 15/16 
 24 
 14.2  401 
 
 
 
 
 1250 
 567 
 2500 
 1134 
 2765  Haute résistance/réas pivotants/pontet 
 4 1/8  105  2 1/4  57 
 15/16 
 24 
 9.6  272 
 
 
 
 
 1250 
 567 
 2500 
1134  
 2766  Haute résistance/réas pivotants/émerillon/Cam-matic 150 
 4 1/8  105  6 1/8  156  15/16 
 24 
 22.2  630 
 
 
 
 
 1250 
 567 
 2500 
 1134 
 
 Athwartships Chariot Loop
 2 7/8  73  2 1/4  57 
 15/16 
 24 
 4 
 104 
 
 
 
 
 850 
 386 
 2500 
 1134 
 Loop – Cintrage horizontal R28in‡
 2 7/8  73  2 1/4  57  15/16  24 
 4 
 113 
 
 
 
 
 850 
 386 
 2500 
 1134 
Le chariot radial 382 a été redessiné. Doté de la technologie 
de roulements à billes captives, le nouveau modèle – 2769 – 
est désormais conçu pour les poulies à fixation par transfilage, 
pour un meilleur alignement par rapport à la charge. Sa 
surface courbe est adaptée aux rails cintrés, ce qui en fait un 
chariot idéal pour les palans de hale-bas radiaux des bateaux 
tels que le Star.

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