60
9046
9045
9044
9043
9039
9040
9041
Réf.
Désignation
Ø
du réa
Hauteur
Poids
Ø 
de base
Ø cordage 
maxi
Charge de
travail maximale
Charge de
rupture
in
mm
in
mm
oz
g
in
mm
in
mm
lb
kg
lb
kg
Poulies de renvoi
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
9039
Poulie tulipe de renvoi 45 mm
1 3/4
45
1 7/16
37
4.6
131
1 7/8
48
1/2
12
2000
907
4000
1814
9040
Poulie tulipe de renvoi 60 mm
2 3/8
60
1 7/8
48
10.8
305
2 1/2
63
9/16
14
3000
1361
6000
2721
9041
Poulie tulipe de renvoi 75 mm
2 15/16
75
2 3/8
60
19
540
3 1/8
79
9/16
14
3750
1701
7500
3402
Réf.
Description
Ø
du réa
Longueur
Hauteur
Poids
Fixations
Ø cordage 
maxi
Charge de
travail maximale
Charge de
rupture
in
mm
in
mm
in
mm
oz
g
in
mm
in
mm
lb
kg
lb
kg
Boîte à réas à l’arrière des bloqueurs 
9043
3 réas 
1 1/3
33
4 1/8
105
1 1/2
38
7.8
220
5/16
8
1/2
12
2250
1020
4500
2041
9044
4 réas 
1 1/3
33
5 9/16
141
1 1/2
38
10.2
290
5/16
8
1/2
12
2250
1020
4500
2041
9045
5 réas 
1 1/3
33
7
177
1 1/2
38
12.7
360
5/16
8
1/2
12
2250
1020
4500
2041
9046
6 réas 
1 1/3
33
8 7/16
213
1 1/2
38
15.2
430
5/16
8
1/2
12
2250
1020
4500
2041
Boîtes à réas tulipe 
 Leurs larges réas tulipe, qui respectent les écoutes, optimisent leur efficacité dans les 
applications dans lesquelles un léger désalignement de l’angle d’entrée pourrait décentrer la 
charge et augmenter les frottements. Elles sont également utiles lorsque l’angle d’entrée change, 
comme c’est le cas dans certains systèmes de point d’écoute avec les mouvements de la bôme. 
Cinq modèles sont disponibles dans plusieurs tailles de réas. 
 
Poulies de pied de mât : Au pied du mât, une seule poulie tulipe, 
avec son embase intégrée, peut remplacer une embase, une manille ou un loop.
Les modèles de saut de rouf sont conçus pour permettre une déflexion complète de 90 degrés, 
facilitant ainsi les transitions horizontales à verticales entre le rouf et le cockpit des bateaux. Leur 
conception exclusive en deux parties permet de remplacer un cordage par un autre au milieu du 
système au lieu de re-gréer complètement et d’utiliser un taquet.
Poulies plat pont : Notre nouvelle poulie à réas tulipe permet de réaligner l’angle d’entrée 
lorsque le cordage n’est pas parfaitement aligné avec la poulie, ce qui, avec une poulie classique 
plus étroite, décentrerait la charge et augmenterait donc les frottements.
Les poulies de renvoi aident les navigateurs à régler et bloquer plusieurs cordages grâce à un 
nombre minime de taquets, ce qui réduit le poids. Les réas tulipe sont d’autant plus utiles que les 
angles d’entrée sont aigus.
Cette nouvelle boîte à réas est conçue pour être installée entre une rangée de bloqueurs 
et les winchs de piano. Elle réduit le nombre de winchs qui encombrent le cockpit.
POULIES DE RENVOI
BOÎTE À RÉAS

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