272 6:1 4:1 4:1 E E D A C C B B 3:1 A B B C D D C E A B C C D D E E H F F F F G G A B B D E F F E D F C Chariots de GV Palan à taquet déporté 3:1 : Quand l’équipage est assis au-dessus du chariot d’écoute, faites cheminer les bosses de réglage vers le haut des côtés du cockpit pour un blocage pratique sur l’hiloire. Réglage de chariot sous le pont : Sur les bateaux de course, les manœuvres de réglage du chariot d’écoute cheminent sous le pont pour que celui-ci reste dégagé. Ce système comprend un palan 6 brins qui sort d’une borne de réglage centrale devant la roue ou la barre franche, permettant à l’équipier d’écoute de grand-voile de régler facilement le chariot. Très utilisé sur les bateaux comme le Farr® 40. Palan 4:1 avec renvoi vertical : Ce système fonctionne bien avec un cagnard. Palan à taquet déporté 4:1 : Si le chariot d’écoute est monté en avant de la descente, placez les coinceurs à l’extrémité arrière du rouf. Longueur de Coque HT* : Small Boat : 6,70 - 8,50 m (22 - 28') Midrange : 8,80 - 10,40 m (29 - 34') Big Boat : 10,70 - 12,80 m (35 - 42') *Reportez-vous au Choix d’une barre d’écoute de grand-voile pour des caractéristiques détaillées par type de bateau. Référence Schéma Désignation Réf. Small Boat Réf. Midrange Réf. Big Boat Palan à taquet déporté 4:1 A Chariot 2727 T2742B T3242B B Poulie de réglage 342 — — C Embout de réglage 2742 E2750 E3250 D Rail 2720 R27 R32 E Taquet 150 — 150 365 150 — Palan à taquet déporté 3:1 A Chariot 2727 T2703B T3203B B Poulie de réglage 341 2637 2601 C Verticale 220 220 223 D Taquet 150 — 150 365 150 — E Rail 2720 R27 R32 Réglage de chariot sous le pont A Chariot — — T3203B.HL B Rail — — R32 C Simple — — 3215 D Triple — — 2605 E Triple — — 2604 F Verticale — — 222 G Taquet — — 150 H Padeye — — 627 Palan 4:1 avec renvoi vertical A Chariot — — T3242B B Embout de réglage — — E3250HB C Rail — — R32HB D Rehausse de rai — — 1849 E Poulie de drisse — — 1986 F Taquet — — 458 Les références représentent les éléments d’accastillage les plus couramment utilisés. Farr est une marque déposée de Bruce K Farr.
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