265 .0002 .0005 .001 .015 .002 Matériaux et propriétés Aluminium anodisé transparent L’anodisation transparente est un procédé électrochimique conférant à l’aluminium un revêtement anti-corrosion. L’anodisation durcit également la surface, ce qui rend le produit moins sensible aux rayures et impacts. La finesse de la couche protectrice interdit toute coloration, d’où la finition transparente. Un procédé plus poussé, tel que l’anodisation dure, autorise l’ajout d’un colorant noir ou bleu. Résine acétale Delrin® Ce matériau de couleur noire (blanche sur les anciennes poulies) est idéal pour les petits voiliers et les charges faibles à modérées. La résine acétale Delrin® s’utilise pour les roulements, réas et joues de poulies. Aluminium anodisé dur L’anodisation dure est un procédé électrochimique conférant à l’aluminium un revêtement anti-corrosion d’une extrême dureté (que seule surpasse celle du diamant). Son épaisseur est deux fois supérieure à celle obtenue par anodisation noire, pour une protection accrue contre la corrosion et les rayures, impacts et déformations superficielles. Nylon Nylatron® Ce matériau composite robuste et léger affiche une grande rigidité mécanique et une bonne résistance à l’électricité statique tout en étant très peu sensible à l’usure. Imprégnation au PTFE L’imprégnation au PTFE, associée à l’anodisation, protège l’aluminium de la corrosion en rendant sa surface étanche à l’humidité. Elle limite également les frottements et améliore la résistance à l’usure. Acier inoxydable 17-4 PH : alliage utilisé pour la pignonnerie en raison de sa trempabilité permettant d’accroître sensiblement sa dureté et sa résistance aux contraintes extrêmes. L’acier 17-4 PH est plus résistant à la corrosion que n’importe quel autre acier inoxydable trempable. 316 : alliage non trempable présentant une résistance élevée à la corrosion en eau douce et salée. XM-19 : acier fortement allié qui possède une résistance mécanique très élevée et une résistance à la corrosion supérieure. Il est utilisé pour les tiges et axes des vérins Harken. Titane Ce matériau dur et léger présente le rapport poids-résistance le plus élevé de tous les métaux. Sa vitesse de corrosion est extrêmement faible : après 4000 ans dans de l’eau de mer, l’épaisseur de la corrosion n’excède pas celle d’une feuille de papier. Harken utilise des rouleaux en titane pour les roulements de ses poulies V. Thermoplastique Torlon® Ce matériau extrêmement résistant à l’écrasement et aux impacts supporte les utilisations intensives et les charges de choc prolongées. La plupart des produits Harken soumis à des charges extrêmes sont dotés de roulements en Torlon® brun-vert. Traitement anti-UV Les rayons UV dégradent les matériaux composites en brisant leurs liaisons chimiques, ce qui a pour conséquence de les affaiblir, de les fragiliser et de les décolorer. Les roulements blancs sont particulièrement concernés. Tous les matériaux composites et roulements Harken sont naturellement protégés contre les UV ou traités par adjonction de produits stabilisants tels que le noir de carbone. Zircone (céramique) Les roulements en zircone sont plus de 700 % plus résistants à la compression que les roulements en acier inoxydable de mêmes dimensions. Ils ne se déformeront donc pas s’ils sont utilisés dans les limites de charge recommandées. À dimensions de roulement équivalentes, la céramique résiste à des charges de compression exceptionnelles, mais, au-delà de la limite, elle tend à s’écraser au lieu de s’aplatir. Aluminium anodisé dur Delrin est une marque déposée de E. I. du Pont de Nemours ou de ses sociétés affiliées. Nylatron est une marque déposée de Quadrant EPP USA Inc. Torlon est une marque déposée de Solvay Advanced Polymers, L.L.C. Aluminium anodisé transparent Sans traitement anti-UV Avec traitement anti-UV Torlon Delrin Zircone (céramique) Épaisseur d’anodisation de l’aluminium 6061-T6 Plage d’épaisseur en pouces Transparent Noir Dur (Harken) Pour toute information complémentaire, consultez la page www.harken.com/glossary
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